2026ko bigarren hiruhilekoan, Txinako aluminiozko profilen esportazio-eskaeren indizea hiru hilabetez jarraian errekuperatu zen, lehen hiruhilekoko joera motela irauliz. Txinako Metal Ez-ferrosoen Industria Elkartearen datuen arabera, 2026ko urtarriletik maiatzera, Txinan aluminiozko profilen esportazio-bolumena 980.000 tona ingurukoa izan zen, hau da, aurreko urtearekin alderatuta % 8,5eko igoera. Esportazio-kopurua 4.200 milioi dolar ingurukoa da, aurreko urtearekin alderatuta % 12,3ko igoera. Igoera nagusia Hego-ekialdeko Asiako merkatutik eta Ipar Amerikako ibilgailu elektrikoen hornikuntza-katetik dator, eta horiek guztiek esportazioen igoeraren % 72 laguntzen dute.
Hego-ekialdeko Asiako Azpiegituren Azelerazioa: Aluminiozko Profilen Esportazioen Hazkunde Polo Berria
Hego-ekialdeko Asiako Nazioen Elkartearen (ASEAN) azpiegitura inbertsioen eskala 210.000 milioi dolar estatubatuarretara iristea espero da 2026an, aurreko urtearekin alderatuta % 15eko igoera. Indonesiako hiriburu berriaren, Nusantara-ren, eraikuntza gailur-aldian sartu da, aluminioa kontsumitzen duten gortina-hormen, ate eta leihoen eta garraio-instalazioen eskaera handia dagoelarik. Vietnamek eta Thailandiak beren instalazio fotovoltaikoa bizkortu dute, marko fotovoltaikoetan erabiltzen diren aluminiozko profilen esportazio-eskaerak % 40 baino gehiago handitu baitira aurreko urtearekin alderatuta. Malaysiako eta Filipinetako trenbide-garraio proiektuak martxan daude biziki, eta aluminiozko profilen eta...aluminiozko xaflaknabarmen handitu da. Hego-ekialdeko Asiako merkatuak Txinako aluminiozko profilen mendekotasun handia du, batez ere eskualdean azpiegitura beharrak asetzeko aluminioa prozesatzeko gaitasun nahikorik ez dagoelako, eta Txinako produktuek abantaila lehiakor handiak dituzte kostu-eraginkortasunari dagokionez.
EBko karbono-tarifen atzerako kontaketa: tona bakoitzeko 80-120 euro inguruko kostu-presioa
EBko Karbono Muga Doitzeko Mekanismoa (CBAM) 2026an sartuko da ezarpen fase osoan, eta aluminiozko produktuak zerga-eremuaren lehen multzoan sartuko dira. Europako Batzordearen kalkuluen arabera, Txinako aluminio elektrolitikoaren batez besteko karbono-isurien intentsitatea 14,5 tona CO₂/tona aluminio ingurukoa da, EBko aluminio hidroelektriko nazionalak ekoitzitako 6 tona CO₂/tona aluminio baino askoz handiagoa. EBko egungo karbono-prezioan oinarrituta, CO₂ tona/85 euro ingurukoa, Txinako aluminiozko produktuak EBra esportatzeak 80~120 euro/tona inguruko karbono-kostua izango du, hau da, 620~930 yuan/tona txinatar yuanen baliokidea. Kostu hori guztiz transmititzen bada, Txinako aluminiozko produktuen prezioen lehiakortasuna asko ahulduko du Europako merkatuan. Europako erosle batzuek hornitzaileei produktuen karbono-aztarnaren ziurtagiria eskatzen hasi dira, eta karbono gutxiko aluminiozko produktuen prima pixkanaka agerian geratzen ari da.
Enpresen Aurrerapen Bidea: Garapen Berdea, Karbono Gutxikoa eta Goi Mailakoa
Karbono-tarifaren presioari aurre eginez, bertako aluminioa prozesatzeko enpresek ekoizpen-ahalmen berde eta karbono gutxikoaren diseinua bizkortzen ari dira. Yunnan, Sichuan eta beste hego-mendebaldeko eskualde batzuek energia hidroelektrikoko baliabide ugarien menpe daude aluminio hidroelektrikoko proiektu integratuak indarrez garatzeko. Aluminio hidroelektrikoaren karbono-isurien intentsitatea 8 tona CO₂/tona aluminio baino gutxiagora murriztu daiteke, hau da, aluminio termikoarena baino % 45 baino gutxiago. Gainera, aluminio birziklatuaren industriak garapen-leiho batean sartu da, aluminio tona bakoitzeko 1,5 tona CO₂ karbono-isurien intentsitatearekin, eta horrek karbono gutxiko abantaila nabarmenak erakusten ditu. 2026ko lehen seihilekoan, aluminio birziklatuaren barne-ekoizpena 7,8 milioi tona ingurukoa izango da, aurreko urtearekin alderatuta % 11,2ko igoera, aluminio-hornikuntza osoaren % 22a izanik. Goi-mailako produktuei dagokienez, balio erantsi handiko produktuen esportazio-proportzioa handitzen jarraitzen du, hala nola automobilgintzako arintzeko aluminioa, hegazkintzako aluminioa eta bateria elektrikoetarako aluminio-papera, eta esportazio-produktuen egitura pixkanaka optimizatzen ari da.
Barne-lehia: edukiera-hedapenaren eta eskariaren bereizketaren presio bikoitza
Aluminioa prozesatzeko gaitasun nazionala handitzen jarraitzen du. 2026ko lehen seihilekoan, aluminiozko profilen ekoizpen-ahalmen berria urtean 1,2 milioi tona ingurukoa izango da, eta ekoizpen-ahalmen osoa urtean 45 milioi tona baino gehiagokoa izango da, eta itxurazko kontsumoa, berriz, urtean 42 milioi tona ingurukoa izango da. Gehiegizko gaitasunaren eredua aldatu gabe jarraitzen du. Lehiaren areagotzeak etengabeko presioa ekarri du prozesatzeko tasen gainean. Ohiko eraikinetako aluminiozko profilen prozesatzeko tasa 2500~3000 yuan/tona ingurura jaitsi da, 2020ko puntu gorenetik % 40 inguruko jaitsiera. Enpresen irabazien bereizketa areagotzen ari da, eta karbono gutxiko abantailak, goi-mailako produktuak eta kalitate handiko bezero-egitura dituzten enpresa handien merkatu-kuota handitzen jarraitzen du. Prozesatzeko enpresa txiki eta ertainen biziraupen-eremua are gehiago estutzen da.
Aluminiozko profilen esportazio eskaerak hiru hilabetez jarraian errebotatu dira, kanpoko eskariaren hobekuntza marjinala adieraziz, Hego-ekialdeko Asiako azpiegiturak eta Ipar Amerikako ibilgailu elektrikoen hornikuntza-kateak izanik eragile nagusiak. Baina EBko karbono-tarifen ezarpen osoa laster da, eta karbono gutxiko lehiakortasuna esportazio-enpresen patua zehaztuko duen aldagai gakoa izango da. Aluminioa prozesatzeko bertako enpresek beren eraldaketa berdea eta karbono gutxikoa bizkortu behar dute, eta beren esportazio-produktuen egitura optimizatu, nazioarteko lehian garaiezin mantentzeko.
Argitaratze data: 2026ko uztailak 16