Constellation Brands edari alkoholdun erraldoi estatubatuarrak uztailaren 5ean jakinarazi zuen Trump administrazioak inportatutako aluminioari ezarritako % 50eko tarifak 20 milioi dolar inguruko igoera ekarriko duela kostuetan ekitaldi honetarako, eta horrek Ipar Amerika bultzatuko duela...aluminio industriakatea jokoaren lehen lerroan. Mexikoko edari alkoholdunak oraindik ere zerga-salbuespenak dituzten arren, aluminiozko latetan ontziratutako garagardoa zerga berrien menpe dago, eta horrek zuzenean eragiten die enpresen irabazi-marjinei. Aluminioaren industriari zuzendutako tarifa-gerra dirudien honek, egia esan, multinazionalen eta politikarien arteko kontraesan sakonak agerian uzten ditu, hornidura-kate globalaren berregituraketa testuinguruan.
Kostuen transmisioa: garagardo latetan dagoen 'zerga-faktura ikusezina'
Constellation markaren pean, Corona eta Modro bezalako garagardo-markek Mexikotik inportatutako aluminiozko latetan oinarritzen dira erabat, eta tarifa-politika berriak aluminioaren kostua tona bakoitzeko 1200 dolar inguru igo du. Gals Hankinson finantza-zuzendariak "kostuak guztiz transferitzeko zailtasuna" azpimarratu arren, merkatuak erantzun du: bere akzioen prezioa % 31 jaitsi da urtean zehar, eta merkatu-balioa 13.000 milioi dolar baino gehiago lurrundu da. Interesgarria da, Kanadako Aluminio Elkarteak agerian utzi du Estatu Batuek Kanadako aluminioaren gaineko tarifak ezartzeko benetako tasa deklaratutako zenbatekoaren % 65 baino ez dela, eta horrek esan nahi du enpresek kostu batzuk saihestu ditzaketela trantsizio-merkataritzaren bidez, baina eragiketa gris honek aduana-berrikuspenaren arriskua du.
Hornikuntza-katearen berregituraketa: Kanadako aluminioaren estaldura-estrategia
Tarifen eraginari aurre egiteko, Kanadako aluminio-enpresek ahalmen-hobekuntzak bizkortzen ari dira. Alumina Alouettek 1.100 milioi dolar inbertitu ditu Quebeceko bere urtze-lantegia zabaltzeko, eta 2026rako 650.000 tonako ekoizpen-ahalmena espero da, egungo mailatik % 40ko igoera. Ekintza hau ez da Estatu Batuetako eskaera asetzeko bakarrik, baita Europako merkatua bereganatzea ere – EBk karbono-tarifengatik inportatutako aluminioari tasa gehigarriak ezarri ondoren, Kanadako aluminioaren lehiakortasuna automobilgintzaren arloan nabarmen handitu da. Jean Simard-ek, Kanadako Aluminio Elkarteko zuzendari nagusiak, agerian utzi du AEBetako tarifak 2026ra arte jarraitzen badute, gobernuak “Industria Egonkortzeko Funtsa” aktiba dezakeela enpresei zerga-kredituen edo interes-tasa baxuko maileguen bidez presioa arintzeko.
Industria Gerra: Prezioen boterearen eta politika jokoaren arteko sokatira
Alcoaren finantza-txostenak erakusten du 2025eko lehen hiruhilekoan 20 milioi dolarreko galerak izan zituela tarifengatik, eta bigarren hiruhilekoan espero den galera 90 milioi dolarretara igotzea espero da. Hala ere, bere akzioen prezioa % 12 igo zen joeraren aurka, merkatuak epe luzerako tarifak aurreikusten dituela islatuz. Kontraesan hau Estatu Batuetako barne-galdaketa gaitasunaren egitura-akatsetatik dator: tarifek tokiko industriak suspertzea helburu badute ere, Estatu Batuetako aluminio-galdaketa gaitasuna 670.000 tonakoa baino ez da (Txinakoaren 1/4 baino gutxiago), eta alferrikako ahalmena berrabiarazteko 3,6 milioi tonako inbertsio gehigarria behar da, eta horrek zaildu egiten du inportazioak epe laburrean ordezkatzea. Aldi berean, Alcoa North America, Mexikoko enpresa bat, tarifen pean irabazle ezkutu bihurtu da "bauxita alumina aluminio elektrolitikoa" bertikalki integratuz, kostu orokorra tona bakoitzeko 2.500 dolar azpitik kontrolatzeko.
Kontsumitzaileen Fisioa: Garagardo Lataren 'Iraultza Berdea'
Tarifa-presioak industriaren aldaketa teknologikoa bultzatzen ari da. Constellation markak Ball Corporation-ekin lankidetzan ari da aluminiozko lata arinak garatzeko, lata bakoitzeko aluminio-erabilera 13,6 gramotik 9,8 gramora murriztuz eta kaxa bakoitzeko 0,35 dolar aurreztuz. "Murrizketa" estrategia hau zabalduz gero, AEBetako garagardo-industriaren urteko aluminio-kontsumoa 120.000 tona murriztu daiteke, 30 zama-ontziren inportazio-bolumena murriztearen baliokidea. Baina ingurumen-hobekuntzak industria-kate osoaren lankidetza eskatzen du: Estatu Batuetako aluminioaren birziklatze-tasa % 50etik % 68ra igo da 2019an, baina birziklatutako aluminioaren ekoizpen-ahalmena oraindik eskariaren hazkunde-tasaren atzetik dago, eta horrek aluminio primarioaren prezioak altuak izatea dakar.
Ispilu Geopolitikoa: Ipar Amerikako Aluminio Industriaren “Desinizazioaren” Dilema
Estatu Batuek aluminioaren hornikuntza-katea tarifen bidez birmoldatzeko ahaleginak egin arren, Txina munduko aluminio birziklatuaren ekoizle handiena izaten jarraitzen du (2025erako % 35 izango da). Kanadako aluminio-enpresek aluminio birziklatuaren lingoteak Txinatik inportatzen hasi dira eta esportatzeko goi-mailako produktuetan prozesatzen dituzte, tarifak saihesteko. "Biribilgune" estrategia honek Txinatik Estatu Batuetara aluminio birziklatuaren benetako esportazioen % 45eko urte arteko igoera ekarri du. Aipagarriagoa da Europako Aluminio Elkarteak salaketa jarri diola MMEri, AEBetako tarifak merkataritza libreko akordioak urratzea leporatuz. Epaia berresten bada, bigarren kolpe bat eragin dezake aluminioaren industria-kate globalean.
Baliabideen prezioen gaineko boterearen inguruko borroka ezkutu bat areagotzen ari da Andeetako kobre meategien eta Ipar Amerikako aluminio urtzeen artean. Tarifak merkataritza-jokoetan arma konbentzional bihurtzen direnean, enpresek betetze-kostuen eta berrikuntza teknologikoaren arteko oreka baino ezin dute aurkitu mundu mailako hornidura-kate urratuan beren posizioa mantentzeko.
Argitaratze data: 2025eko uztailak 8