Mundu mailako automobilgintza industriaren eraldaketa bizkortuaren testuinguruan, aluminioa industriaren aldaketa bultzatzen duen material gakoa bihurtzen ari da. 2025eko lehen hiruhilekoan, Txinako Automobil Fabrikatzaileen Elkartearen datuek erakutsi zuten energia berriko ibilgailuen ekoizpenak erritmo altuan hazten jarraitu zuela, hileko % 42tik gorako sartze-tasarekin, 2024ko urte osoko mailatik 2 puntu portzentual gehiago. Joera honek ez du automobilgintzaren fabrikazioaren eredua birmoldatzen bakarrik, baita aluminioaren industria-kateko eskaintza eta eskariaren egitura sakonki eragiten du ere. Altzairuaren ondoren automobilgintzan bigarren metalezko material handiena denez, aluminioaren arintasun-ezaugarriek balio berria jaso dute energia berriko ibilgailuen aroan.
Energia berriko ibilgailuen hazkunde lehergarriak zuzenean bultzatu du eskaria.aluminiozko materialakNazioarteko Aluminio Elkartearen azken kalkuluaren arabera, Txinako energia berriko ibilgailuen ibilgailu bakoitzeko aluminio-kontsumoa 180 kilogramo baino gehiagokoa izatea espero da 2025erako, hau da, erregai tradizionaleko ibilgailuena baino % 30 baino gehiago. Alde hori energia berriko ibilgailuek karrozeriaren egiturari, bateria-karkasari eta motor-sistemari dagokienez dituzten eskakizun berezietatik dator. Energia berriko ibilgailuen enpresa lider bat adibide gisa hartuta, bere plataforma berriko modeloetan erabilitako aluminio zuriaren materialen proportzioa % 68ra iritsi da, aurreko produktuen belaunaldiarekin alderatuta 15 puntu portzentual gehiago. Iterazio teknologiko honen atzean aluminioaren abantaila nabarmena dago pisua murrizteko eta eraginkortasuna handitzeko: altzairuaren ordez aluminio kilogramo bat erabiltzeak ibilgailuaren pisua 2,5 kilogramo inguru murriztu dezake, eta horrela autonomia hobetu eta energia-kontsumoa murriztu.
Automobilgintzaren industriaren eraldaketa-boladan, aluminio-hornitzaileek egitura-doikuntzak egiten ari dira. 2025eko lehen hiruhilekoan, aluminioa prozesatzen duten enpresa nagusien eskaeren bolumena % 28 handitu zen aurreko urtearekin alderatuta, eta energia-ibilgailuen bezero berriek % 65 baino gehiago izan zuten. Eraldaketa hori ez da eskaeren eskalan bakarrik islatzen, baita produktuaren egituraren optimizazioan ere. Balio erantsi handiko autoen karrozeria-panelen, bateria-paketeen aluminiozko materialen eta beste produktu batzuen eskariaren hazkunde-tasa barne-errekuntzako motor tradizionalen osagaiena baino hiru aldiz handiagoa da. Aluminiozko enpresa kotizatu baten urteko txostenaren arabera, automobilgintza-panelen irabazi-marjina gordina 2024an % 21,7ra iritsi zen, hau da, eraikuntzako aluminiozko materialen aldean % 8,2 puntu portzentual handiagoa, eta horrek industria-berritzeak dakarren irabazi-potentziala berresten du.
Motozikleten eta ibilgailu elektrikoen arloan, merkatuaren eskaria bereizketa joera bat erakusten ari da. Txinako Motozikleta Elkartearen 2025eko apirileko datuen arabera, erregai-motozikleten barne salmentak % 9,8 handitu ziren aurreko urtearekin alderatuta, eta motozikleta elektrikoen ekoizpena, berriz, jaisten jarraitu zuen, % 17,3ko urte arteko jaitsierarekin. Egitura-aldaketa honek eragin bikoitza du aluminiozko materialen eskarian: erregai-ibilgailuetan erabiltzen den aluminio kopurua egonkorra den arren, igoera mugatua da; motozikleta elektrikoen merkatuaren uzkurdurak material arinen eskariaren euskarria ahuldu du. Hala ere, esportazio-merkatuan, Hego-ekialdeko Asian eta beste eskualde batzuetan motozikleten elektrifikazioa bizkortzen ari den heinean, Txinako aluminiozko aleaziozko motozikleta piezen esportazioek % 5,2ko urte arteko hazkundea lortuko dute 2025eko lehen hiruhilekoan, eta horrek atzerrian egitura-aukerak erakutsiko ditu.
Aipagarriagoa da aplikazio-mugakaluminiozko materialakeremu tradizionalak hausten ari dira. "Karbono bikoitzaren" helburuak bultzatuta, potentzia-ekipoen arloan aluminiozko materialen eskaria hazkunde lehergarria erakusten ari da. Txinako State Grid Corporation-en 2025eko planaren arabera, tentsio handiko proiektuetan aluminiozko aleaziozko dorre-materialen eskaria 380.000 tonakoa izango da, aurreko urteko hazkundea % 22koa izanik. Energia-ekipo berrien aluminioaren sartze-tasa, hala nola inbertsore fotovoltaikoen maskorrak eta haize-energiaren kaxak, % 47tik % 65era igo da 2020an 2025ean. Etxetresna elektrikoen industria ere eguneratze-ziklo batean sartzen ari da. 2025eko lehen hiruhilekoan, aire girotuak eta hozkailuak bezalako etxetresna elektriko handien aluminio-kontsumoa % 12 handitu zen aurreko urteko aldi beraren aldean, batez ere eroankortasun termiko hobea duten aluminiozko aleaziozko bero-trukagailuen ospearen ondorioz.
Eraikuntza-hardwarearen arloko eskariaren gorabeherak higiezinen zikloaren eragina islatzen du. 2025eko martxoan, Txinako etxebizitza komertzialen salmenta-azalera % 8,1 jaitsi zen aurreko urtearekin alderatuta, eta horrek zuzenean % 11,3ko murrizketa ekarri zuen eraikuntzako aluminiozko profilen eskaera-bolumenean. Hala ere, dekorazio-politika finduen sustapenak beheranzko presioa partzialki konpentsatu du, eta goi-mailako aluminiozko aleaziozko ate eta leihoen, sukaldeko eta bainugelako hardwareen eta beste produktu batzuen eskariaren erresistentzia agerian geratu da. Aluminiozko profilen enpresa jakin bateko buruak adierazi zuen sistema-ate eta leihoen produktuen proportzioa bere ingeniaritza-kanaleko eskaeretan % 29tik % 43ra igo dela 2020an 2025ean, kontsumitzaileen hobekuntzak ekarritako egitura-laguntza adieraziz.
2025eko industriaren inflexio-puntua atzera begiratuta, aluminioaren industria eraldaketa sakona jasaten ari da, azpiegitura tradizionalen eskariaren bultzadatik hasi eta manufaktura-eskariaren bultzadara arte. Energia berriko ibilgailuen iraultza arinari, potentzia-ekipoen berritze berdeari eta etxetresna elektrikoen merkataritzari esker, aluminioaren eskariaren bertsio berri bat ehundu da elkarrekin. Eraikuntza-merkatuaren doikuntzak ekarritako epe laburreko presioa gorabehera, goi-mailako manufaktura-sektoreko eskari sendoak funtsezko laguntza eskaintzen du industriaren eraldaketa eta berritzeari. Industria-kateetako enpresentzat, iterazio teknologikorako aukerak aprobetxatzea, produktuen egitura optimizatzea eta merkatu emergenteak zabaltzea izango dira zikloak gainditzeko lehiakortasun-elementu nagusiak.
Argitaratze data: 2025eko maiatzaren 14a